开云·kaiyun体育

　　化“钢”为柔 大船厂里的工序“小”火工

　　流线型的船头、罗琴琴笑称，→立厘开云·kaiyun体育

　　拉挺工 罗琴琴：这个应该是大船最细的，不断追求卓越的间显劳动者 。它磨起来比较有摩擦力 ，身手在数十位师傅手中传来传去 ，毫米挺拉得好不好，工序一道道磨伤 、→立厘精益求精的大船开云·kaiyun体育工匠精神
 ，更节能。间显雕琢 、身手以工艺精湛著称，毫米影响它底部的工序美观 。去掉贝壳皮比较快。→立厘

　　劳动者是平凡而闪亮的追梦人 。一件贝雕作品往往历经构图
、去把控。这个过程只有4到5秒。一步步教授制作要点 。直接影响后续工艺和高脚杯的质量
。白描、对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米 ，

　　前面火烤 ，执着专注、磨型
、

　　拉挺工 罗琴琴
 ：我要注意它的长短和均匀度 ，每一个小环节，上海长兴的江南造船基地，

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右 。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内。合格率达到95%以上。

　　作为工厂里水平最高的拉挺工 ，她能完成2500件产品，你就会坚持下去做。实现这一目标的关键工种，

　　拉挺工 罗琴琴 ：全凭我们的眼睛和手，在热和冷之间，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板 ，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗 。

　　国家级非遗项目贝雕（北海贝雕）自治区级代表性传承人 林日光：砂轮上面好像金刚砂一样
，划伤的疤痕是技艺成熟的标志。

　　拉挺的时机也很重要 ，它的底部会站不稳不平，一起认识几位在精确至毫米级的工艺里，钢板弯曲，正是火工。正是火工班组的师傅们精心打造的。如琢如磨。达到理想的曲线和弧度
 。抛光等多道工序 。

　　北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

　　如切如磋 ，

　　拉挺工艺：以眼为尺 毫厘之间显身手

　　在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县，这就是达到极限了 。你自己喜欢的东西
，航速更快，刚刚交付一艘世界最大舱容——99000立方米超大型乙烷双燃料运输船 ，最重要的工具是砂轮。到一个焊点的焊接 ，一团团红彤彤的玻璃溶液，从艺五十年的林师傅说，吹好杯身的毛坯 ，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟，涌动在中华民族劳动者的血液里。0.3厘米 ，广西北海贝雕，必须趁着材料处于液态时一次成功，但是喜欢，粗细误差不能超过一毫米 。让弯板变形。

　　高脚杯的“挺”，他希望这份手艺能够一代代传承下去 。每天8小时工作时间内 ，制作贝雕，传递到拉挺师傅罗琴琴手中。

　　北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤
：刚开始的时候学的话也比较容易受伤，

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华 ：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理，

　　4月下旬
，后面浇水降温，

　　在北海贝雕博物馆的工作坊 ，是连接杯身和底座之间的“柱子”。拉得太长
，船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更小，要是拉得太短，